Automovilismo relés ukaxa kimsa kastaru jaljatarakispawa irnaqawi kamachiparjama: electromagnético, estado sólido-, ukhamaraki híbrido. Relés electromagnéticos ukaxa mä bobina electromagnética ukampiwa mä campo magnético uñstayañatakixa contactos ukanakaru irpañataki; jupanakax mä sanu estructura ukampis mä juk’a jaysañ pacha (niya 10-30ms). Relés de estado sólido- ukax dispositivos semiconductores (kunjamakitix MOSFETs) ukanak apnaqapxi, jan contacto ukan mayjt’awinak jikxatañataki, ukatx jaysañ pachanakax microsegundos ukar puriñkamaw puri, ukampis juk’amp qullqiw munasispa. Relés híbridos ukax pä kasta ventajas ukanakamp mayachthapitawa ukatx escenarios de conmutación de alta frecuencia ukanakatakix wali askiwa.
Relés de control automotriz ukaxa componentes claves ukanakawa sistemas de control electrónico automotriz ukanakana, ukaxa sistema de control ukatxa sistema controlado ukanakampiwa. Aka aparatonakax inducción electromagnética uka kamachimpiw jach’a corrientenak jisk’a corrientenakampi controlañatakix apnaqapxi. Kunjamakitix mä componente electrónico automovilístico ukanx juk’amp apnaqatawa, ukax autos ukan equipos ukanakanx wali apnaqatawa, faros, limpiaparabrisas, arranque ukat sistemas de aire acondicionado ukanakanxa, uraqpachanx sapa maraw 1.000 millones de unidades ukjat jila mayiwix utji.
Relés de control automotriz nacional ukax jilpachax pä categoría ukar jaljatawa, kuna k’añaskunakatix apnaqapki ukarjama: maynix relés ukanakax europeos autos ukanakat uñtasit luratawa, jilpachax tecnología alemana ukat francesa apnaqat k’añaskunakan apnaqatawa; maynix relés ukanakaw japonés autos ukanakat uñtasita, jilpachax japonés modelos ukanakan apnaqatawa.
